SACHS 3482083150 LuK 143028820 430MM SAAB SCANIA CLUTCH COVER
Arza
| SCANIA 4 - 114 C / 330 seriýasy | 1996-2008 | DC 11.07 | 10640 | 237 |
| SCANIA 4 - seriýa 114 C / 340 | 1998-2008 | DC 11.01, DC 11.03 | 10640 | 250 |
| SCANIA 4 - seriýa 114 C / 340 | 1998-2008 | DC 11.01, DC 11.03 | 10640 | 250 |
| SCANIA 4 - 114 C / 360 seriýasy | 1998-2005 | DSC 11.75 | 11020 | 265 |
| SCANIA 4 - 114 C / 360 seriýasy | 2000-2008 | 11700 | 265 | |
| SCANIA 4 - 114 C / 380 seriýasy | 1998-2008 | DC 11.02, DC 11.04 | 10640 | 280 |
| SCANIA 4 - 114 G / 320 seriýasy | 1996-1999 | DSC 11.74 | 11020 | 235 |
| SCANIA 4 - 114 G / 330 seriýasy | 1996-2005 | DC 11.07 | 11020 | 235 |
| SCANIA 4 - 124 C / 400 seriýasy | 1996-2008 | DSC 12.01 | 11700 | 294 |
| SCANIA 4 - 124 C / 420 seriýasy | 1996-2008 | DC 12.01, DC 12.03, DC 12.09, DSC 12.05 | 11700 | 309 |
| SCANIA 4 - 124 C / 420 seriýasy | 1996-200 | DC 12.01, DC 12.03, DSC 12.05 | DC 12.01, DC 12.03, DSC 12.05 | 309 |
| SCANIA 4 - 124 C / 470 seriýasy | 2000-2008 | DT 12.02 | 11716 | 345 |
| SCANIA 4 - 124 G / 420 seriýasy | 1996-2008 | DC 12.01, DC 12.03, DSC 12.05 | 11700 | 309 |
Beýleki salgylanma belgisi
Awgust: 73696
DONMEZ: 180150
DT ätiýaçlyk şaýlary: 020325230016
DT ätiýaçlyk şaýlary: 1.13126
DT ätiýaçlyk şaýlary: 4047755039967
DT ätiýaçlyk şaýlary: 4057795369016
DT ätiýaçlyk şaýlary: 65379
EATON: 17006035
Opewropart: 9270083150
FAG: 143028810
FAG: 143028820
FEBI BILSTEIN: 105138
FEBI BILSTEIN: 105174
FEBI BILSTEIN: 105300
KAWE: 7131
KM Germaniýa: 0690892
LEMFORDER: 3482083150
LEMFORDER: 3482083150AT
LuK: 143 0253 10
LuK: 143028810
LuK: 1430288100
LuK: 805786
OE Germaniýa: 102709
PE Awtoulag: 08018000A
SAMPA: 042093
ST-TEMPLIN: 083201000772
TRUCKTEC AWTOMOTIVE: 0423007
VALEO: 805786
VALEO: 805787
Sorag-jogap
1. Gowşuryş wagtyňyz näçe?
Eltip beriş wagty 45-90 gün.
2. Iň pes sargyt mukdary näçe?
Dürli önümlerde dürli MOQ bar.
3. Siziň haýsy hyzmatyňyz bar?
Müşderi markasy bilen gaplaýyş gutusyny ulanmak üçin elýeterli.Deňdeş bazaryň arasynda bäsdeşlik bahasy we ygtybarly hil.
